Leipzig, Alemania | AFP | Los futbolistas internacionales que además compiten en competiciones europeas con su clubes «están al límite de su carga de trabajo», señaló este martes  el capitán de la selección alemana Manuel Neuer, que fue apoyado por su seleccionador Joachim Low.

«Nuna habíamos tenido una temporada como esta y espero que no la tengamos de nuevo», declaró el portero del Bayern Múnich, de 34 años y profesional desde 2006, en una entrevista este martes con la página Sportbuzzer.

Löw, preguntado por la larga lista de lesiones, criticó el ritmo infernal del fútbol tras el confinamiento.

«Teníamos que haberlo previsto y solo hemos jugado dos meses esta temporada. Los problemas se van a agravar. Si los entrenadores no somos razonables, tendremos un enorme problema el próximo año», dijo.

«Espero que los responsables de los calendarios reflexionen», añadió Löw, que no puede contar con una decena de jugadores importantes para la concentración actual y que alineará a un equipo B el miércoles en un amistoso contra la República Checa.

«Algunso ejercicos en los entrenamientos son simplemente imposibles en este momento. Tras los partidos hacemos la recuperación, luego un poco de táctica y hay que volver a jugar», explicó Neuer, tras encadenar tres jornadas de Champions en tres semanas, algo inaudito en los años anteriores.

«Ya no hacemos pequeños torneos, mini-partidos o trabajo de duelos», añadió el portero sobre los entrenamientos en esta época.

Alemania juega el sábado en la Liga de Naciones contra Ucrania y el martes próximo contra España.

Pero el portero del año para la UEFA también intenta ver el lado positivo.

«Nosotros, los jugadores de fútbol, no deberíamos quejarnos, aunque estemos al límite de nuestra carga de trabajo. Al conrario que muchos otros, tenemos derecho a jugar y estamos muy contentos. Solo hay que mirar el deporte amateur o la situación de otras disciplinas deportivas», añadió.

Lausana, Suiza (AFP). –El piloto italiano de MotoGP Andrea Iannone, que había recurrido su suspensión de 18 meses por dopaje, fue condenado este martes a cuatro años de suspensión por el Tribunal Arbitral del Deporte (TAS), la jurisdicción deportiva más importante.

Iannone, de 30 años y que corre para Aprilia, fue suspendido el 31 de marzo tras un control positivo por propionato de drostanolona (un esteroide androgénico anabólico) efectuado con motivo del Gran Premio de Malasia, en Sepang el 3 de noviembre de 2019.

Iannone había sido descalificado de las dos últimas carreras de 2019, en Malasia y en Valencia (España) el 17 de noviembre, dos pruebas que además no terminó.

En su decisión el TAS precisó que el periodo de suspensión del italiano comenzará el 17 de diciembre de 2019.

Para defenderse, Iannone explicó que «la fuente de su contaminación era la carne que había comido en el Gran Premio de Sepang y que debería ser totalmente absuelto y la decisión de suspenderle anulada», señaló la jurisdicción con sede en Suiza.

«El jurado estimó que Iannone no fue capaz de establecer con precisión qué tipo de carne había consumido, ni su origen», señaló el TAS.

«Contrariamente a la decisión tomada (por la Federación Internacional del Motociclismo, FIM), el resultado positivo de Iannone debe ser tratado como intencionado. Por lo que el TAS debe anular la decisión de la FIM del 31 de marzo para imponer una sanción de cuatro años», añadió.

En un comunicado la FIM señaló «haber tomado nota» de la decisión del TAS.

Iannone, que debutó en el Mundial en la categoría de 125 cm3 en 3005, ascendió a Moto2 en 2010 y después a MotoGP en 2013. En la élite ha logrado 11 podios y una victoria con Ducati en Austria, en 2016, antes de fichar por Suzuki y después por Aprilia.

La primera consecuencia es que la baja de Iannone liberará una moto en Aprilia para la próxima temporada, lo que podría permitir al también italiano Andrea Dovizioso, actual sexto en el Mundial y que finalizará su vinculación con Ducati, cambiar de equipo.

Para secundar al español Aleix Espargaró en Aprilia, también aparecen los nombres del británico Cal Crutchlow, que sale de Honda-LCR, y Bradley Smith, piloto de pruebas de la marca italiana.