Santo Domingo.- El director del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terreste (Intrant), Milton Morison, propuso que las alcaldías del país reciban el 25% de las recaudaciones generadas por multas de tránsito, como parte de una modificación a la Ley 63-17 planteada ante la Consultoría Jurídica del Poder Ejecutivo.
«Las alcaldías de los municipios deben recibir recursos de las recaudaciones que se hacen por las multas de tránsito, por eso en una propuesta que hicimos a la consultoría jurídica del poder ejecutivo de una modificación de la Ley 63-17 nosotros entendemos que las alcaldías deben recibir el 25% de las recaudaciones para que desde ahí se pueda trabajar”, indicó el director del órgano nacional rector del sistema de movilidad.
Morrison consideró que estos fondos permitirían a los municipios invertir en semaforización, señalización y otras acciones que mejoren la seguridad vial.
“Sobre todo hacer inversiones importantes en la semaforización, en la señalización de las calles y que se pueda de una u otra forma contribuir a ese problema», añadió Miltón Morison.
El titular del Intrat habló del tema, en el marco de la celebración del Congreso Internacional “Tránsito, Movilidad y Seguridad Vial”, organizado por la Liga Municipal Dominicana (LMD), el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT), el Instituto de Formación Técnico Profesional (INFOTEP) y la Federación Dominicana de Municipios (FEDOMU). En ese contexto suscribieron un Compromiso por la Seguridad Vial en los Municipios, que contiene el conjunto de acciones a impulsar a nivel territorial para contribuir al logro de las metas establecidas en el Pacto Nacional por la Seguridad Vial, liderado por el presidente de la República, Luis Abinader.
“Es por primera vez que se une la municipalidad del país junto con las autoridades de tránsito y de transporte, para tratar este tema fundamental no solo del tránsito y el tráfico sino también de la seguridad vial, por eso nosotros desde el Intrant valoramos esta iniciativa que hemos trabajado con la Liga Municipal Dominicana, junto con el Infotep y Fedomu, porque entendemos que el municipio es el principal territorio donde tenemos que trabajar los temas de la viabilidad de tránsito y seguridad vial”, especificó Morison.
El funcionario añadió que las alcaldías deben ser entrenadas a través de las policías municipales para poder realizar un trabajo en conjunto para la mejoría del tránsito en los municipios.
«Yo entiendo que las alcaldías a través de las policías municipales deben ser entrenados para que juntos con la Digeset puedan hacer un trabajo en conjunto por la mejoría del tránsito y la seguridad vial en su territorio, los policías municipales deben jugar un rol fundamental y ayudar a la Digeset para poder trabajar todos estos temas de la fiscalización, estos son unos de los planteamientos en los que yo creo», detalló Milton Morison director del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terreste (Intrant).
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Nueva normativa en la entidad «Una moto, un casco»
El Intrant, con la participación de importadores y asociaciones de motociclistas, aprobó una normativa para que cada motocicleta vendida incluya un casco protector certificado internacionalmente para el conductor e incentiva la entrega de un segundo para el pasajero.
«Por primera vez el Intrant sacamos la primera normativa sobre le tema del uso de cascos certificados, porque el 70% de los fallecimientos que se producen en accidentes de tránsitos tienen que ver con motoristas y es porque no tienen un casco adecuado, entonces estamos impulsando que no se venda una motocicleta si no tiene un casco no solo el conductor si no también al pasajero», explicó el titular de la entidad.
Con está política, conocida como ‘Una moto, un casco’, el Gobierno y el Intrant buscan asegurar que la protección comience desde el momento de la compra.
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— Noticias RNN (@NoticiasRNN) June 17, 2025
